Vraag uit de praktijk · Laadpalen

Mag ik zelf een laadpaal installeren?

Voor het installeren van een laadpaal bestaat geen wettelijke certificaatplicht, maar zelf aansluiten is geen goed idee. De installatie moet aan NEN 1010 voldoen, een fabrikant als Tesla schrijft opgeleid en gekwalificeerd personeel voor, en aan de verzegelde delen van de netbeheerder mag alleen een bedrijf met zegelrecht komen. Laat aansluiten en controleren daarom over aan een installateur.

In de cursus Laadpalen komt dit aan bod in sessie 4: Elektrotechnische Aansluiting.

Geen certificaatplicht, wel een norm

Er is geen wet die zegt dat je een certificaat nodig hebt om een elektrische installatie aan te leggen. Dat zeggen zowel NEN, de organisatie die de norm uitgeeft, als InstallQ, dat installatiebedrijven beoordeelt.

De installatie moet wel voldoen aan NEN 1010, de Nederlandse norm voor laagspanningsinstallaties. Voldoet een installatie daaraan, dan geldt het vermoeden van overeenstemming met de wettelijke eisen. De norm geldt ook voor wijzigingen en uitbreidingen, zoals een nieuwe groep voor een laadpaal, en voor de delen van de bestaande installatie die daardoor veranderen.

De actuele editie is NEN 1010:2020+C1:2024.

Waar de laadpaal de meterkast raakt

Een thuislaadpaal komt op een eigen groep in de meterkast. Daarvoor moet de meterkast vaak worden aangepast. Soms is er meer nodig, bijvoorbeeld als de aansluiting zwaarder moet.

De aansluiting, de meters en de hoofdzekering zijn van de netbeheerder. De hoofdzekering en de meters zitten achter een zegel. Alleen een installatiebedrijf met zegelrecht mag die zegels verbreken en opnieuw verzegelen.

Is er toch een zegel verbroken? Bel dan het Nationaal Storingsnummer: 0800 9009.

Wat de fabrikant van je laadpaal voorschrijft

Naast de norm is er de installatiehandleiding. Tesla schrijft over de Wall Connector dat alleen mensen die opgeleid en gekwalificeerd zijn voor werk aan elektrische systemen hem mogen installeren. Ook Milieu Centraal adviseert het laadpunt door een installateur te laten plaatsen.

De fabrikant bepaalt ook welke beveiliging er in de meterkast moet komen. Bij de Alfen Eve Single vraagt Alfen een aardlekschakelaar van 30 mA, type A. De paal heeft zelf een detectie van gelijkstroomlekken tot 6 mA ingebouwd. Andere merken schrijven het anders op: Tesla verwijst voor de stroomonderbreker naar de lokale voorschriften.

Wat je zelf kunt doen

Je kunt veel voorbereiden zonder aan de installatie te komen. Kijk welke aansluiting je hebt: op je elektriciteitsmeter of door in te loggen bij je netbeheerder. Bedenk waar de auto staat en waar de paal moet komen.

Netbeheerder Enexis noemt dit als werk dat je veilig zelf kunt doen in de meterkast:

groepen in- en uitschakelen
de testknop van de aardlekschakelaar indrukken
met de hoofdschakelaar de stroom in het hele huis uitzetten

Een installateur kiezen en de offerte lezen

Vraag of het bedrijf zegelrecht heeft. Dat is nodig zodra er aan de verzegelde kant gewerkt moet worden.

Vraag niet alleen een prijs, maar ook wat er precies gebeurt. Weten hoe een laadpaal werkt, maakt je niet bevoegd om hem aan te sluiten. Het helpt je wel om de juiste vragen te stellen:

Op welke groep en met welke automaat komt de laadpaal?
Welk type aardlekschakelaar komt erin, en klopt dat met de installatiehandleiding van de paal?
Wordt load balancing ingesteld, en op welke waarde?
Volstaat je aansluiting, of is verzwaren nodig?
Krijg je bij oplevering een meetrapport en een overzicht van de groepen?

Wil je precies weten hoe het zit?

In de cursus Laadpalen leer je het stap voor stap, in begrijpelijke taal. Elke sessie eindigt met een toets, zodat je weet wat je nog moet herhalen.

Begin met sessie 1 van Laadpalen

Bekijk wat er in de cursus Laadpalen zit

Bronnen

Geschreven door de redactie van Voltagess en gecontroleerd aan de hand van de bronnen hierboven. Gepubliceerd op 3 oktober 2026. Hoe we werken.